지난여름 우리나라는 폭염에 시달렸다. 서울의 기온이 39.6℃까지 치솟았고 온열 질환으로 40여 명이 사망했다. 아시아뿐만 아니라 유럽에서도 기록적인 더위가 기승을 부렸다. 기후변화의 위협이 눈앞에 다가왔다고 해도 과언이 아니다.
기후변화 연구의 권위자인 피터 와담스 교수(케임브리지대학교)는 북극해 얼음의 붕괴를 주목하면서 지구온난화로 인한 재앙을 경고한다. 와담스 교수에 따르면 현재의 기후변화는 전체 온난화 효과의 절반에 불과하다. 나머지 절반이 모습을 드러내면 우리의 미래는 어떻게 될까? 나머지 절반의 도래를 막을 수 있는 길은 어디에 있을까?
와담스 교수는 자신의 저서 <A Farewell to Ice>를 통해 위기에 처한 지구의 상태를 진단하고 해법을 제시했다. 경희대학교 출판문화원은 기후변화의 심각성을 알리기 위해 이 책의 한국어판 <빙하여 잘 있거라>를 출간했다. 아래는 저자와 나눈 인터뷰의 내용이다.
1. 독자분들께 인사 말씀 부탁드립니다.
– 안녕하세요. 피터 와담스입니다. 케임브리지대학교 응용수학 및 이론물리학과에서 해양물리학을 가르치고 있습니다. 저는 지난 40~50년 동안 해빙의 성질과 역할, 해빙의 이동, 두께 변화에 대해 연구했습니다.
2. 처음 연구를 시작했을 때와 현재를 비교하면 북극 해빙에 변화가 생겼나요?
– 저의 첫 항해는 남극과 북극에 가는 것이었고 그러면서 극지 해양학을 연구하게 됐습니다.
해빙에 대한 거의 모든 연구는 해빙이 변하지 않는다는 가정에 근거하고 있었습니다. 하지만 저는 해빙이 변화하고 있고 사실상 사라지고 있다는 것을 알게 됐습니다.
제가 처음 북극에 간 것은 1970년이었습니다. 그때에 비해 지금은 풍경이 많이 달라졌습니다. 당시에는 북서항로가 거의 없어서 항해하기가 매우 어려웠습니다. 앞으로 나아가기 위해서는 대규모 쇄빙선이 필요했습니다. 우리는 육중한 얼음과 씨름을 했습니다. 대부분의 얼음은 만들어진 지 몇 년쯤 된 것들이었습니다. 하지만 지금은 이 얼음들이 완전히 사라져버렸습니다. 현재 북극에 남아 있는 얼음도 1년 된 얼음보다 두께가 얇습니다. 사실상 해빙은 지구 상에서 소멸되고 있으며 이는 우리의 미래에 매우 심각한 영향을 미칩니다.
3. 최근 한국의 극심한 기온 변화도 이와 관련되어 있나요?
– 그렇습니다. 그러한 현상은 해빙과 관련이 있으며 더욱 빈번해질 것입니다.
북극의 기온이 상승하고 해빙이 후퇴하면 북극의 대기와 열대기단 사이의 온도 차이가 더욱 작아집니다. 제트기류는 이 두 기단 사이의 온도 차이로 인해 발생합니다. 제트기류는 열대기단과 한대기단 사이의 경계를 말합니다. 그런데 한대기단이 뜨거워지면 두 기단의 온도 차이가 감소하고 제트기류가 이동하는 동력도 줄어듭니다. 이것이 바로 기상이변의 이유입니다. 제트기류의 돌출부가 느리게 이동하기 때문에 우리는 한두 달 또는 그 이상의 기간 동안 극심한 추위와 그에 이은 극심한 더위를 경험하게 됩니다. 이제 평균기온은 더 이상 존재하지 않으며 평균이라는 개념 또한 없어질 것입니다.
4. 기후변화 문제의 해법은 있나요?
– 제가 권하는 유일한 해법은 대기 중의 이산화탄소를 제거하는 것입니다.
물론 다른 해법도 논의되고 있습니다. 그중에 지구 공학적 방법이 있습니다. 이는 태양복사를 우주로 더 많이 반사시키는 기술적 방법입니다. 첫 번째 방법은 입자가 들어 있는 에어로졸을 성층권에 분사하여 태양복사를 반사시키는 것입니다. 두 번째 방법은 낮게 떠 있는 해상 구름에 해수 물방울을 분사해 구름의 밝기를 증대시키는 것입니다. 노즐을 통과한 해수가 미세 입자가 되어 구름에 분사되면 구름이 더 밝아지게 되죠. 두 가지 방법 모두 지구 표면을 더 밝게 만들어 더 많은 태양복사를 반사합니다. 다만 이러한 방법들의 효과는 일시적입니다. 인류의 지구 공학 기술이 온난화를 다소 억제할 수는 있겠지만 대기 중의 이산화탄소를 제거하지는 못하기 때문입니다. 따라서 우리는 대기 중의 탄소를 제거하는 기술을 개발해야 합니다. 기술을 개발하는 데 가장 필요한 것은 정치적 의지입니다. 그리고 시스템 개발에 큰 자금을 투자하려는 의지입니다.
5. 대기 중 탄소 포집 기술은 현재 어느 정도 진전이 되었나요?
– 탄소 포집 기술 시범 시스템이 현재 아이슬란드와 캐나다, 미국에서 가동되고 있습니다. 이 시스템은 실제로 대기 중 탄소를 제거하고 있습니다.
현재로서는 상당한 경제적 비용이 듭니다. 하지만 태양광발전처럼 기술 개발을 통해 쉽사리 비용을 낮출 수 있습니다. 우리는 북극 메탄 방출로 인한 기후변화의 사회적 비용이 전 세계적으로 60조 달러가 될 것이라는 연구 결과를 얻었습니다. 메탄 분출로 야기될 막대한 손해를 따져본다면 해빙을 복구하거나 메탄 방출을 막는 방법에 비용을 들이는 것은 그만한 가치가 있습니다. 그러니 한번 시도해보자는 것이 제 생각입니다.
6. 어떤 사람들은 너무 늦었다고 말하는데 어떻게 생각하시나요?
– 늦었을지도 모릅니다. 파리기후협정은 국가 간 협력의 결과이므로 멋진 일이긴 합니다만 이런 시도는 이미 20년 정도 늦은 것입니다. 우리가 20년 전 파리기후협정을 체결해 신중하게 실행에 옮겼더라면 아마도 지금쯤 탄소 배출이 상당한 수준으로 감소했을 것입니다. 2℃라는 목표치보다 훨씬 아래로 온난화를 제한했을 것입니다.
7. 지구온난화를 멈추기 위한 개인적인 실천은 무엇인가요?
– 개인적인 노력은 중요합니다. 그런데 영국 정부에서 에너지와 기후에 대한 수석 과학 고문을 맡았던 데이비드 매카이 경은 다음과 같이 말했습니다. “모든 사람들이 조금만 한다면 우리는 단지 조금밖에 성취하지 못할 것이다.” 사실 쓰레기 재활용 등 좋은 일을 하는 사람들이 그렇게 대단한 결과를 내는 것은 아닙니다. 투표와 민주주의를 통해 정치인들에게 영향력을 행사하는 것이 개인이 기여할 수 있는 일입니다. 지구온난화 문제가 세상에서 가장 심각한 것이라는 점을 주지시키고 적절한 조취를 취하도록 해야 합니다.
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아래는 2022년 11월 20일 뉴스입니다~
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기후재앙 ‘손실·피해’ 보상, 역사적 첫발 뗐지만…구체성 결여 비판도
기금 규모·보상 범위 등은 후속 논의
석유·천연가스 감축은 제외돼
지난 18일(현지시간) 제27차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP27)가 열린 이집트 샤름 엘 셰이크에서 한 시민의 손바닥에 기후재앙으로 인한 ‘손실과 피해’ 보상을 요구하는 ‘페이(PAY·지불하라는 뜻)’가 적혀 있다. 샤름 엘 셰이크=AP 연합뉴스
기후 재앙을 초래한 부자 나라들이 가난한 피해자 나라에 보상하는 ‘손실과 피해’ 기금 조성이 제27차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP27)에서 극적으로 타결됐다. 그동안 기금 조성에 미온적이던 선진국이 개발도상국의 요구를 받아들인 만큼, 기후 위기에 대응하려는 인류의 ‘역사적 합의’라는 평가도 나온다.
다만 기금 조성의 구체적 방법과 시기 등에 대해서는 구체적 논의가 전혀 이뤄지지 않아, 이번 합의가 ‘상징적 선언’ 외에 별다른 의미가 없다는 비판도 나오고 있다.
30년 만의 “기념비적 합의”
20일(현지시간) AFP통신 등에 따르면 COP27은 이날 새벽까지 밤샘 마라톤협상을 한 끝에 ‘손실과 피해’ 보상 기금 조성을 포함한 최종 합의문을 채택했다. 당초 예정된 지난 18일 폐막을 넘긴 COP27은 당사국 간 이견을 좁히지 못하면서 막판 진통을 겪었다. 이번에 처음 공식 의제로 오른 ‘손실과 피해’를 두고 천문학적 액수를 보상해야 할 선진국과 당장 생존 위협에 직면한 개발도상국 간 힘겨루기가 이어진 탓이다.
COP27은 회의를 연장하면서 결국 ‘원칙적 합의’에 도달했다. 기후변화가 야기한 피해 보상을 위한 첫 단추가 끼워졌다는 점에서 “역사적 발걸음”이란 평가다. 1992년 브라질 리우데자네이루에서 개최된 유엔환경개발회의 이후 선진국에 책임을 물어온 개도국들의 요구가 30년 만에 빛을 본 것이다.
기후변화로 인한 대홍수로 지난여름 국토의 3분의 1이 잠겼던 파키스탄의 셰리 레흐만 기후 장관은 “이번 합의는 기후 취약국의 목소리에 대한 응답”이라며 “우리는 지난 30년간 분투했고, 그 여정은 오늘 이곳에서 첫 긍정적 이정표를 이뤄냈다”고 환영했다. 국제 환경단체 그린피스는 “기후 정의를 향한 중요한 토대가 마련됐다”고 평했다.
제27차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP27) 의장인 사메 수크리 이집트 외무장관이 20일(현지시간) 이집트 샤름 엘 셰이크에서 열린 COP27 본회의에서 ‘손실과 피해’ 보상을 위한 기금 조성 등 내용을 담은 합의문을 발표하고 있다. 샤름 엘 셰이크=로이터 연합뉴스
‘빈 양동이’ 어떻게 채울까
하지만 이번 합의를 놓고, 구체성이 결여된 사실상 요란한 ‘빈 수레’에 그친다는 비판도 따른다. ‘선진국이 돈을 내, 피해받은 나라를 지원한다’는 원칙 말고는, ①누가 돈을 언제 얼마나 내고, ②그 돈을 어디에 어떻게 쓸지에 대한 구체적 합의는 하나도 이뤄지지 않았기 때문이다. “즉각 기금을 마련하자”는 개도국의 요구에도 선진국들은 언제일지 모를 다음을 기약했다. 에너지·기후 싱크탱크 ‘파워 시프트 아프리카’의 설립자 모하메드 아도는 “우리가 가진 것은 빈 양동이”라며 “이제 기후 위기에 취약한 이들에게 지원이 흘러갈 수 있도록 채워 넣어야 한다”고 AFP통신에 말했다.
구체적 합의가 언제 이뤄질지 모르지만, 일단 논의가 시작되면 향후 선진국과 개도국 간 치열한 격론이 예상된다. 선진국과 개도국이 생각하는 피해와 보상 규모에 큰 차이가 있기 때문이다.
실제 덴마크는 지난 9월 사상 최초로 기후변화를 일으킨 책임을 지고 ‘손실과 피해’ 기금으로 1,300만 달러를 내놓겠다고 약속한 바 있다. 이어 오스트리아(5,000만 달러)와 스코틀랜드(800만 달러)도 뒤따랐고, 독일을 중심으로 한 주요 7개국(G7)도 2억 달러를 약속했다. 하지만 개도국 측은 “손해 규모에 비해 여전히 부족하다”는 입장이다. 올해 파키스탄 대홍수만으로도 300억 달러(약 40조2,900억 원) 경제적 손실이 생긴 만큼, 피해 보상 규모는 더 늘어나야 한다는 게 개도국 주장이다.
이 때문에 선진국은 기금 조성에 중국과 사우디아라비아(사우디) 등을 끌어들이려 하고 있다. 중국과 사우디가 선진국은 아니더라도 화석 연료 사용 등의 책임에서 자유로울 수 없다는 주장이다.
중국의 경우 아직 개도국 지위에 머물고 있지만 현재 온실가스 배출 1위인 나라다. 환경 싱크탱크 E3G의 이네스 베노마르 연구원은 “중국이 개도국 지위를 유지해야 하는지에 대한 논쟁이 내년 COP에서 나올 가능성이 있다”고 전망했다. 일각에선 화석연료 기업이나 항공기 탑승객에게도 ‘손실과 피해’ 보상금을 부과해 수천억 달러를 모을 수 있다는 제안도 나온다.
지난 9월 기후변화가 야기한 대홍수로 파키스탄 남서부 발루치스탄주(州) 자파라바드의 민가가 물에 잠겨 있다. 자파라바드=AP 연합뉴스
화석연료 감축은 ‘제자리걸음’
‘손실과 피해’ 보상과 함께 이번 COP27의 최대 쟁점이었던 ‘모든 화석연료의 단계적 감축’은 당사국 모두의 동의를 얻는 데 실패했다.
기후 취약국들이 지구 온도 상승 폭 1.5도 제한 목표 달성을 위해 석탄 외 석유, 천연가스 등 모든 화석연료의 단계적 폐지를 요구했지만, 중국과 사우디, 에너지가 부족한 아프리카 국가들은 부정적 입장을 견지한 탓이다. 지난해 석탄과 화석연료를 처음 언급하면서 석탄발전을 ‘단계적 감축’하기로 한 COP26 합의가 유지된다.
유럽의 기후 정책을 조율해온 프란스 티메르만스 EU 집행위원회 부위원장은 “우리 앞에 놓인 합의는 인류와 지구가 한 발짝 앞으로 나아가기 위해 충분하지 않다”고 아쉬움을 드러냈다. 케이티 화이트 세계자연기금(WWF) 이사는 “탄소 배출량을 긴급하게 대폭 줄이지 않는 한 ‘손실과 피해’ 보상은 기후재앙에 대한 계약금이 될 위험이 있다”며 “모든 화석연료의 단계적 ‘중단’ 없이는 우리 건강과 안보는 위험에 빠질 것”이라고 지적했다.